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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

⛼(撰稿:于莎峰)

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    • 司徒中建⚸LV4六年级
      2楼
      河北2月1日无新增新冠确诊病例☏
      2024/05/17   来自龙海
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    • 💐宁玲震LV9大学四年级
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      在年味中感受春节的文化魅力(人民时评)🎵
      2024/05/17   来自邵阳
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    • 朱全豪🈵LV9幼儿园
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      广东启动疫情防控追责调查 不能以问责基层“甩锅”推责🖐
      2024/05/17   来自郑州
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    • 舒胜刚LV2大学三年级
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      破解互花米草治理难题的津冀样本——一起外来入侵物种行政公益诉讼案的启示🖤
      2024/05/17   来自宿州
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    • 喻宽丹✅🔩LV7大学三年级
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      落“沪”能否拯救大唐?📜
      2024/05/17   来自眉山
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    • 吉乐韦LV9大学四年级
      7楼
      “大时代”中的“小诗人”:《杜甫的历史图景:盛世》❹
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